中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)“電子助力制動(dòng)系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”第五次工作組會(huì)議在北京順利召開(kāi)

6月18日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)“電子助力制動(dòng)系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”第五次工作組會(huì)議在北京順利召開(kāi)。該會(huì)議由北汽新能源承辦。

此次會(huì)議受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、****汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院、北京汽車股份有限公司、中汽研汽車檢測(cè)中心有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、清華大學(xué)等單位的20余名行業(yè)專家參加。

亞太股份作為牽頭單位，由副總經(jīng)理施正堂帶隊(duì)，主持并完成了《汽車解耦式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)總成性能要求和臺(tái)架試驗(yàn)方法》、《汽車非解耦式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)總成性能要求和臺(tái)架試驗(yàn)方法》、《汽車電子助力制動(dòng)系統(tǒng)總成耐久性能要求和臺(tái)架試驗(yàn)方法》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的研討。其中，前兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)完成定稿工作，下一步亞太將代表工作組把這兩項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn)報(bào)中汽協(xié)正式進(jìn)行公示。

近年來(lái)，隨著新能源汽車技術(shù)和智能駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展，需要真空源的傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越難以滿足汽車新技術(shù)的發(fā)展要求，新一代的線控制動(dòng)系統(tǒng)成為各大零部件廠商競(jìng)相研發(fā)的熱點(diǎn)，汽車電子助力制動(dòng)系統(tǒng)作為線控制動(dòng)系統(tǒng)的一種，其產(chǎn)品和技術(shù)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)各大廠家紛紛推出自己的電子助力制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品。由于國(guó)際上對(duì)電子助力制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和耐久尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，該系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制，將形成電子助力制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)規(guī)范，作為汽車電動(dòng)化、智能化系統(tǒng)部件的重要標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充現(xiàn)有汽車相關(guān)規(guī)范體系。